Voila, c’est décidé, seulement 1 semaine que je prends le RER D pour aller au boulot (j’ai eu la chance d’éviter les 10 jours de grève de début décembre 2005 puisque j’étais occupé à déménager), et j’ai déjà envie de râler !

Alors je me suis laissé tenter par la création d’une catégorie “RER D” dans laquelle je placerais chaque fois une petite note sur les problèmes rencontrés et le temps perdu (en plus de mes 1h30 de trajet, 2x par jour, pour lesquels je ne blâme que l’augmentation du prix de l’immobilier).

Donc, pour cette fois-ci, je colle deux incidents dans le même post, mais dans les suivants, par souci de relecture d’ici, disons, d’ici 1 an, afin d’additionner le temps perdu grace au RER D.

Etant un (ex-) habitué du RER A, autant vous dire que je suis déjà déagréablement surpris par la différence de qualité de service.

Commençons donc la liste de mes tribulations avec le RER D :
- mardi 20 décembre 2005 : départ de Savigny-le-Temple, on apprends qu’une armoire électrique en Gare du Nord retarde les trains => 30mn de perdues
- jeudi 22 décembre 2005 : départ de Gare de Lyon, on apprends qu’un incident dans le tunnel de Châtelet perturbe le trafic, j’entends râler autour de moi les gens :
* “le RER D, c’est toujours comme ça“…
* “Encooooooooore!“…
etc.

Bref, je fonce prendre le direct Melun en espérant que je gagnerais du temps en parcourant la ligne dans l’autre sens (3 stations de Melun seulement), mais arrivé à Melun, la perturbation est toujours d’actualité et j’attends longuement le RER retour, total : 45mn de perdues.

A cela, il faut ajouter une chose : le bus que j’emprunte à Savigny-le-Temple a la bonne idée de ne passer que 2 fois par heure en heure de pointe (en période de vacances scolaires en tout cas) ! Vous vous doutez qu’avec ma chance habituelle, j’arrive 3mn après le départ d’un bus, et je suis obligé d’attendre 25mn le suivant, ce qui est particulièrement agréable quand on vient de passer 1h50 dans le métro et le RER.

Moralité, après seulement 4 jours de trajets par le RER D, j’ai déjà sacrifié 1h15 sur l’autel de l’incident technique et de la perturbation. (en plus des 3h00 de trajet quotidien, 1h30 matin, 1h30 le soir).

La suite au prochain incident technique (très bientôt probablement)…

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